弹簧扭矩的扭矩是旋转所需的扭矩。外转矩称为转矩或外转矩，内转矩称为内转矩或转矩。

弹簧扭转试验机的扭矩是使物体旋转的力这是发动机扭矩是曲轴末端的扭矩。功率是固定的，它与发动机转速成反比。弹簧扭转试验机速度越快，扭矩越小，反之亦然。它反映了汽车在某一区域的承载能力。

弹簧扭矩试验的具体操作如下：测量下限为试验的起点，弹簧扭转试验机每个范围内不少于5个点，每个点近似均匀分布。一般情况下，测量线的20%、40%、60%、80%、100%等5个点超过ft。在具有多个量程的转矩试验机上，应分别确定试验点，相邻范围应重叠。如果扭矩的测量下限低于测量弹簧扭转试验机上限的20%，测试点原则上应选择测量上限的10%、5%、2%、1%、0.5%、0.2%和0.1%，直到校准灯的使用中增加了用于验证的测量下限的扭矩值，并且在离开砝码时，弹簧扭转试验机校准灯本身应在没有额外扭矩的情况下静态平衡。

使用校准灯产生的附加弯曲扭矩和力重对扭矩测定试验结果的影响，弹簧旋转装置爬升允许故障的1/3。弹簧扭转试验机标准扭矩表测试前应先进行弹簧扭矩测试，并安装标准扭矩表三个满刻度，显示值必须调零或取零的起始位置。