1个不带盖的牵引器试件

1弹性系数是弹性杨氏模量：同一相位正常电压重量与正常负载的比值。刚度系数越高，材料越坚固。

2相对极限值：在给定范围内，载荷与伸长率成正比，最大载荷为比值极限。

三个。弹性极限：材料在不发生永久变形的情况下所能吸收的最大载荷。

四个。弹性变形：去除载荷后，材料的变形完全消失。

五个。永久变形：去除载荷后，材料有残余变形。

六个。利润点：如果材料拉伸，变形增加，载荷保持不变，称为屈服点。子目的项目分为上、副标题，通常顶部点成为使用的细分点。屈服如果载荷超过比值的极限，不再与应变成正比，载荷会突然下降，然后在一段时间内，高度和深度将变得粗糙，应变将发生很大变化。这种现象叫做屈服。

七点。盈利性：断裂延伸达到一定规律值时的载荷除以平行部分的原始切削表面的比值。

八个。有效弹性和迟滞损失：在拖拉机上，如果试样以一定的速度拉伸到一定的应变或一定的载荷，则应测量恢复功与试样倍增所消耗功之比的百分比，有效弹性是多少？拉伸和收缩所消耗的能量百分比称为浪费时间。

2-版本12289；拖拉机试验方法

电压试验：常用仪器有万能材料试验机和牵引试验机。首先，在试样的两端缓慢施加载荷，使试样的任务部分受到轴向拉力，使试样在沿轴向断裂前离开试样。通过拉伸试验可以测量材料的抗拉强度和塑性性能。牵引试样应满足相关国家和行业标准对不同材料的电压曲线进行了试验曲线电压-压力-列车曲线。

列车曲线可分为四个阶段

110ab弹性变形阶段（a）点对应的PP值变为比例极限荷载B点对应的PE值定义为弹性极限荷载（不出现耐久形式的最大阻力），在0-A范围内，L的比值与P直相A-B截面的最小塑性变形（0.001-0.005%）成正比

2（BCD）在变形阶段，C点对应于波段PS C-D的“平台”。

三个。材料的最大塑性变形等级（B）对应于材料的极限强度。

四个。BK-局部集中变形步进（剪切）k点是断裂载荷pK值对应的断裂点。

冲击试验：利用摆锤冲击试验前后的能量差来确定试样的强度和脆性，具有冲击大、持续时间短、转变快等特点。

硬度试验：是一种快速、经济的力学试验。它是测定材料力学性能最常用的方法之一。它是唯一一个不具有试样力学功能的试验，它还提供了变化试验、疲劳试验、蠕变试验、松弛试验和耐久性试验。

剪切试验：用于测定材料的锋利度，通常用于确定非轧制钢丝的质量。锋利试验分为剪切试验和双向剪切试验。该仪器是一种万能材料试验机。